若被控制生源，驾校已备应对——

　　岑村车管所考场的考试能力迟迟未增，还将实行“限招”新规，这对于驾校无疑是“被断口粮”。新快报记者连日走访，发现部分驾校已与外地同行接洽，准备将新学员转移，并继续接受报名。这样一来，驾考速度更将大大加快，不过成本要增加1000元左右。

　　限招：驾校恐将“断粮”

　　上周新快报独家报道，广州中心城区将以驾校考试通过率和考试能力为基数计算下月招收人数，或采取“出一进一”原则，被指“史上最严”新规。

　　某驾校的李姓教练告诉新快报记者，其实早在4月初，他们就收“限招”的风声。李教练说，在目前教练挂靠驾校的体制下，教练的收入本来就低。他表示，根据目前驾考5680元的市场价，教练的纯利润在1000元左右，“加上学员积压周期太长，千元利润也被消耗不少，因此只能以招新学员来填补旧学员的开支”。

　　一旦“限招”，意味着驾校及教练的收入来源被切断，“现在很多教练都只有一辆车，而每车每年只能招58人，也就是说一个月不到5个人，再限招的话就很难生存”。李教练称，近两年来，有部分教练入不敷出卷款逃跑，还连累驾校被降等级，“从3A被降为1A”。

　　应对：本地练车外地考试

　　新快报记者近日走访岑村车管所的电子桩和“九选三”考场发现，场外已经挂出了各驾校考试通过率排名，预示着新措施即将实施。对此，部分驾校负责人表示，“已做好应对‘限招’的措施”。

　　此前被学员闹得沸沸扬扬的程通驾校，其相关负责人告诉新快报记者，该公司已联系到了深圳某驾校，打算将新学员挂在深圳驾校的名下去报名考试。“为学员办妥深圳的居住证，平时学车就在广州的训练场学车，考试时就用大巴将学员送到深圳。”该负责人说，通过这样的操作，学员4个月左右就能拿驾照，“拿到深圳的驾照再转回广州来”。

　　而卡尔迅驾校的操作更加简单，该驾校相关负责人介绍，卡尔迅的总部就在深圳，“如果把广州的学员挂靠在深圳总公司去报名和考试，直接在公司内部操作就可以了”。

　　成本：至少要增加1000元

　　去深圳考驾照只需4个月，但数个科目的考试，随之的来回费用，“光成本就要千元左右”。

　　广州某驾校负责人表示，“学员必须全部同时考试才能降低运输成本，如果每天考两个人，单单来回路费都吃不消”。其次是考试时间，“上午9点之后的都好办，万一有学员被安排8点之前甚至更早的，他们就要提前一天，在当地住一晚”，该负责人说，这些支出都由学员自己承担。

　　“至于涨多少，目前还没有具体操作，不过至少增加1000元”，该负责人说，还要根据市场来定，“太高了没客，太低了又亏本”。

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