暑期，无锡全市驾校又迎来了学车热。近期市驾培管理部门发现，机动车驾驶员培训计时作弊现象有所抬头，部分驾校教练员在执教时存在采用不正当手段“偷”学时的现象。昨天，市运管处相关部门负责人就此事作出回应，目前，市驾培管理部门正在对全市驾校计时培训情况进行全面检查，对教练员在执教时发生的严重违法违规行为将坚决予以惩治。

　　教学时间偷工减料

　　目前我市注册登记的驾校共有44所，2650辆教练车。早在2007年起，无锡市就推广实施IC卡指纹式的计时驾驶培训，至今计时培训已覆盖全市。每个学员在通过驾驶员培训理论考试后，驾车学习时间场内达20个小时、道路上达到14个小时后方能结束培训参加驾考。

　　“教学时间的长短和初学者的驾驶水平密切相关，驾校和学员在驾驶培训过程中如果偷工减料，驾驶员的培训质量肯定也大打折扣。”市运管处驾培科科长胡玮说，从多年的监管上发现，驾驶学习计时上主要存在着学员之间“平摊计时”、好学员给差学员让计时、做假指模以代计时等违规现象。去年被查处的违规教练有7人，今年上半年已有1名教练员因学员驾驶计时违规被责令整改3个月。

　　学驾计时确有漏洞

　　学驾计时一方面是规范了驾校对学员的培训机制，但同时也已显现出一些不够“人性化”的地方。胡玮说，每个学员的接受能力和工作性质都存在不同，所以学习驾驶操作按照学时来计算也做不到“天衣无缝”。他举例说，有些学员来校驾学习前就已接触过驾驶，在教练的指导下不用满学时就能掌握驾驶技能;而有些学员因年龄、接受能力和工作性质的差异，总计34个小时的学时下来，可能还不能够很好地掌握驾驶技能，而需要教练花上更多的精力和时间进行强化练习才能通过考试。

　　同时很多学驾驶的学员反映，因为每次上车练习都需要插卡、按指纹，有时指纹认证系统的识别十分缓慢，指纹按上很多次也确认不了身份，浪费了不少学员和教练的时间。针对这一情况，胡玮介绍，目前计时车载终端设备的软、硬件又一次升级完毕，软、硬件上存在的缺陷再次被补正。

　　严查计时造假行为

　　今年3月1日施行的《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》中对驾校教练员伪造学员学时作出明确规定：伪造学员学时的教练员被查处将由省道路运输管理机构撤销其《教练员证》。与此同时，目前我市驾培管理部门通过驾培物联信息平台，对全市驾校培训情况进行抽查，分析培训数据。对非正常时间培训、无培训轨迹等疑似有作弊行为的情况进行重点监控。专门抽调人手，会同专业技术人员至各个驾校，对每一辆教练车车载培训计时装置进行重点检查，尤其是加装计时造假器件行为。对于涉及计时作弊的驾校及教练员，按照相关法律法规进行严肃处理。驾培管理部门表示，今后将不定期组织抽查，加大监管力度，严厉打击非法培训计时，维护正常培训秩序，确保培训质量。

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