自今年1月1日起实施的驾考新规，在实施初期难倒了八成考生。经过20多天的“适应期”后，如今南宁市的驾考通过率有所回升。记者近日走访市区部分驾校及南宁车管部门获悉，目前的驾考通过率，科目一和科目二升至四成左右，但仍然偏低。此外，因驾培价格上升等因素，不少学员持币观望。驾校元旦以来报名率大幅下降，驾考市场低迷。对如何加强有关培训、提升驾考通过率，不少驾校还在积极探索中。

　　驾考难过 驾校招生遭遇冰点

　　记者走访了解到，不少驾校今年1月份的报名学车人数到目前为止仅有寥寥数人，而在去年第四季度，每个月的报名人数都在20人左右。驾考市场的冷清，跟驾考新规实施后通过率偏低有较大关系。

　　位于快速环道北环沿线一所驾校负责人介绍说，他们驾校上周五组织50名学员参加考试，仅有8人通过科目一考试。此外，科目二的通过率也不理想，仅有三成左右合格。综合上周的情况，该驾校科目一和科目二的通过率在三至四成之间。受此影响，目前该驾校的招生遭遇近几年来的冰点：1月份仅有3人报名学车。

　　不仅是这所驾校，记者走访白沙大道、五一路等沿线的驾校，发现上述驾校均存在招生不理想问题。为何招生不理想?不少驾校把原因归咎于驾考通过率偏低。

　　据南宁市车管所副所长倪松介绍，目前南宁市驾考科目一通过率为30%―40%，科目二为40%―50%，相对于去年80%―90%的通过率，确实有所偏低。但如果相较于今年1月初期的两成通过率，已经有明显回升，说明很多驾校及学员正在逐渐适应驾考新规。此外，科目三路考的平均通过率目前达到80%，科目三理论考试通过率为60%。

　　倪松表示，驾考新规在一定程度上提升了驾考的难度，但随着各驾校有针对性地教学，并提升驾培质量，今后驾考通过率还会进一步提高。而且驾考新规实施后，驾培市场或将面临重新洗牌，服务差、驾培质量跟不上的将会出局。

　　多重因素 不少学员持币观望

　　记者在走访中获悉，除了驾考新规难度增加，还有多重因素导致目前驾考市场冷清。其中，驾考新规实施后，驾培价格的提升也是其中的主要因素。

　　据了解，去年南宁市小车驾驶培训的费用在3000元左右，如今已经提升至4500元―4800元。广西大学韦同学称，他本想在去年学车，但是当时看到报名人数多，很多人排队等了很久都没能参加考试，于是就想等到寒假的时候再去报名。没想到，现在的培训价格一下子涨了一两千元。考虑到现在的通过率也不高，且临近春节，花费相对紧张，因此他决定等过完年再考虑申领驾照的问题。

　　“听说新的考试教材还没出来，倒不如再等一段时间再说。”广西大学刘同学说，按照目前偏低的通过率及相对偏高的培训价格，不如等驾校针对新规驾考提高教学水平后再考虑学车，否则屡次通不过也是浪费时间。

　　就驾培价格提高的问题，白沙大道一所驾校负责人表示，作为驾校本身，并不想提高价格吓跑学员，但驾考新规增加了驾培学时，加上驾考难度也加大了，很多考试未能通过的学员需要回炉学习，所以驾培成本必然也跟着增加。如果不提高价格，驾校运营难以维系。

　　该负责人分析说，去年初，关于驾考增加学时消息提前出来后，很多学员都赶在学时增加之前排队学车，驾培市场提前消化了相当一部分学车人数，因此今年报名人数相对减少。加上驾考难度加大，也令不少学员暂时观望，甚至出现生源外流现象。比如，有学员跑到“容易过关”的城市学车。

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